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日本拟建国内最大海底电缆实意甲买球现可再生

[共同社4月22日电]21日,据悉,为了改善将可再生能源产生的大量电力输送到关西大都市地区和消费区的环境,日本经济产业省等正在讨论通过铺设中国最大的海底电缆来加强传输网络。连接北海道和关东的航线,九州到中国和四国的航线都很有可能。政府提出到2050年实现温室气体净排放为零的目标,并努力通过快速发展可再生能源来实现这一目标。

经贸部开始讨论,今年3月调整全国供电的电力广域运行促进组织(广域组织)总结了讨论方案。政府将海上风力发电定位为未来可再生能源的核心。北海道和九州沿海地区有很多适合风力稳定的地方,会努力向市区输送电力。

北海道至关东线路的容量为800-1200万千瓦,约为目前连接北海道和本州的90万千瓦输电线路的10倍。讨论了我国最大容量的海底电缆。该路线考虑的几个方案包括通过太平洋或日本海连接关东地区,并穿过中国东北。

据分析,线路距离将达到近1000公里。日本只有两条连接几十公里的海底电缆,这将是这次讨论创造的最长电缆。与普通输电线路中使用的交流电相比,海底电缆通过直流电传输电力,传输损耗较小。

九州至关西航线,考虑连接九州与中国的新海底电缆(容量140万~ 280万千瓦)和连接九州至四国的海底电缆(容量70万~ 280万千瓦)。此外,还将加强连接东日本和西日本边境的传输设备。

到目前为止,电力巨头主要专注于连接其管辖范围内的核电站、大型火力发电站和消费区,以构建传输网络。有人指出,互联辖区输电设备容量小是阻碍远离消费区的可再生能源项目实现的主要因素。正在讨论的海底电缆连接或穿过管辖区。如果完成,将实现输电网络的改变。

加强传输网络需要巨大的建设成本。广域机构有意将成本降到最低,据说海底电缆每公里成本在1亿~ 1.8亿日元(约合人民币601万~ 1081万元)。如果连接北海道和关东需要至少上千亿日元的建设成本,可能会导致电费增加。(结束)


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